KERUPUK MELARAT, WARNA WARNI CIREBON

Krupuk melarat, kata melarat diambil dari bahasa jawa yang berarti miskin, berarti jika dijabarkan memiliki arti kerupuk miskin.

Kerupuk melarat merupakan salahsatu makanan khas Kota Udang,  dibuat dengan olahan tepung tapioka seperti kerupuk lainnya. Kata melarat sendiri  memiliki suatu cerita, menurut para pembuatnya dahulu para pengusaha kerupuk melarat tidak mampu membeli minyak goreng yang harganya cukup tinggi, sehingga mereka mengakalinya dengan mensanggrai krupuk dengan menggunakan pasir, dengan ketidakmampuan itu mereka menamakan krupuk melarat.

(Kerupuk melarat)

Pasir yang digunakan untuk menggoreng krupuk melarat tidak sembarangan, pasir yang digunakan afalah pasir gunung yang telah si proses dengan cara diayak (disaring) lalu dilakukan pencucian serta penjemuran, sehingga anda tidak perlu khawatir untuk mengkonsumsinya. Kerupuk melarat tersedia dengan tiga warna, merah, kuning, dan putih.

Kerupuk melarat saat ini telah memiliki banyak rasa, ada original serta yang berbumbu gurih manis, namun tetap original menjadi favorit kebanyakan orang, karena dengan rasanya yang original biasanya masyarakat menyajikannya dengan tambahan sambal kacang, atau sambal asam, dan biasa disajikan dengan tambahan kangkung rebus atau gorengan. Terbayang sudah kenikmatannya apalagi disajikan saat terik matahari, saya jamin semangat anda pasti akan pulih kembali.

(Krupuk melarat dengan sambal asem)

Untuk mencari krupuk melarat sangat mudah, kerupuk melarat banyak tergantung didepan toko oleh-oleh di kota cirebon, selain itu di setiap pasar tradisionalpun banyak dijual.

NASI LENGKO, KESEDERHANAAN MASYARAKAT CIREBON

Belum puas rasanya jika kita mengunjungi suatu tempat tanpa mencicipi kuliner khasnya, di Cirebon terdapat makanan dengan nama Nasi Lengko kalau orang Cirebon sendiri menyebutnya dengan sega lengko, jika anda hanya melihat tampilannya tentu anda tidak akan menyangka kalau menu yang satu ini sangat nikmat, karena nasi lengko merupakan satu menuyang bukan mengutamakan penampilan, terlihat sederhana tetapi memiliki cita rasa yang wah. Mungkin bisa dikatakan nasi lengko merupakan menu yang menceritakan tentang warga Cirebon, beberapa bahan sederhana tercampur menjadi satu dalam satu piring sehingga menjadikannya istimewa, merupakan gambaran dari warga cirebon yang memang berasal dari berbagai etnis yang berawal dari kesederhanaan tapi tetap bersatu dalam satu kota yaitu Cirebon hingga menjadikan Cirebon lebih istimewa .

(nasi lengko)

Nasi lengko merupakan menu nasi putih yang ditambahkan dengan potongan tahu dan tempe goreng, ditambah dengan sambal kacang diatasnya lalu diberi kecap manis serta potongan timun, tauge rebus serta daun kucai. Terlihat sederhana memang, namun jangan ditanya soal rasa. Manisnya kecap serta gurihnya sambal kacang dan potongan tahu tempe serta segarnya irisan timun, tauge akan menjadi satu di dalam mulut. Nasi Lengko juga menjadi satu meu favorit bagi mereka yang tidak suka daging atau biasa disebut vegetarian, karena tidak terdapatnya daging di dalamnya.

Nasi Lengko tidak sulit ditemukan, hampir semua warung nasi di Cirebon menyediakan menu ini, bahkan mencari di saat pagi buta untuk dijadikan sarapan sangat mudah sekali. Bahkan dengan perkembangan jaman Nasi Lengko kini disajikan dengan ditemani sate kambing,namun tanpa sate kambing pun nasi lengko sangat nikmat. Selain itu biasanya menyantap nasi lengko lebih nikmat dengan tambahan kerupuk aci, kerupuk bundar berwarna putih ini seakan melengkapi nikmatnya nasi lengko

PENDOPO BUPATI CIREBON

Dalam hal pemerintahan sebuah kota memiliki kepala pemerintahan yaitu walikota, dan tentunya terdapat kantor walikota didalamnya beserta kantor pemerintahan kota lainnya.

Cirebon terbagi menjadi dua wilayah yaitu Kabupaten Cirebon yang dipimpin oleh Bupatinya dan berakantor di Komplek Perkantoran Sumber. Dan Kota Cirebon yang dipimpin oleh walikotanya yang beralamat kantor di Jalan Siliwangi Kota Cirebon.

Semua terlihat normal, dan tidak ada bedanya dengan kota lain, tapi coba anda kunjungi jalan kartini Kota Cirebon tepat diujung lampumerah Jalan kartini seberang Masjid kebanggaan warga Cirebon Masjid At-Taqwa dan bisa dikatakan pusat Kota Cirebon anda akan melihat Pendopo Bupati Kabupaten Cirebon.

(pendopo Bupati Cirebon)

Kalau dipikir secara logika, sebuah kabupaten memiliki wilayah yang lebih luas dari Kota Cirebon itu sendiri, dapat dikatakan sangat mudah mencari lahan untuk membangun pendopo di Wilayah Kabupaten Cirebon, Memang sedikit terlihat janggal ketika sore hari iring-iringan Bupati Kabupaten Cirebon meninggalkan Kantornya Di Kabupaten Menuju Pusat Kota Cirebon, terlihat seperti akan diadakan kunjungan rapat kedinasan dengan walikota.

Bahkan ketika Bupati mengadakan acara di pendopo tersebut dan mendatangkan warga Kabupaten Cirebon, yang menjadi imbasnya adalah wilayah Kota sendiri bertambah macet, tepatnya disekitar Jalan siliwangi dan Jalan Kartini.

Tapi sejenak kita hilangkan stigma negatif yang mungkin ada dalam pikiran anda semua warga kota Cirebon, yang mungkin merasa dirugikan dengan adanya kemacetan yang terjadi di Kota Cirebon, entah karena dari iring-iringan Pejabat Kabupaten menuju Pendopo atau hal lain.

Sebelumya saya jelaskan arti dari pendopo, Pendopo menurut kamus besar bahasa Indonesia (KBBI) adalah bangunan luas terbuka (tanpa batas atau sekat) yang berada dibagian depa rumah, disediakan untuk pertemuan, rapat, peralatan, serta keperluan lain yang ada hubungannya dengan masyarakat. Memang betul kegunaan dari pendopo adalah seperti itu. Tapi pembahasan kita kali ini adalah mengapa Pendopo Bupati berada di dalam Kota Cirebon?

Menurut sumber tradisi kabupaten telah terbentuk sejak masa pemerintahan Panembahan Ratu (abad ke-17). Dengan demikian, pembangunan pendopo telah dirintis sejak masa itu. Namun sumber lain menyebutkan, bahwa peranan bupati nampak menonjol pada masa Pemerintahan Hindia Belanda. Pada masa itu bupati diangkat oleh residen, dan berfungsi sebagai perantara kepentingan pemerintah terhadap penduduk pribumi. Mereka ditunjuk dari kalangan bangsawan dan atau elite pribumi. Salah seorang bupati yang direkrut dari kalangan “bangsawan” adalah R.T Natadiningrat (1814-1816). Berdasarkan keterangan tersebut maka dapat diperkirakan, bahwa pendopo Kabupaten Cirebon dibangun pada awal abad ke 19. Pada tahun 1800-an misalnya, gedung ini telah digunakan sebagai Rumah Dinas R Simuk (Muchamad), Bupati Cirebon yang pertama. 

Karena sejarah Kabupaten Cirebon di dalam pendopo itu yang begitu kental, maka untuk pemindahan/ pembangunan pendopo bupati di kabupaten perlu wacana serta rencana yang cukup panjang serta memang harus difikirkan secara matang.

UMR KOTA CIREBON, CUKUPKAH?

Kali ini pembahasan saya tentang UMR Kota Cirebon akhir taun biasanya ditetapkan UMR untuk tahun depan, kebetulan sudah didapat info UMR untuk tahun depan di Kota Cirebon. UMR (Upah Minimum Regional). Semua pasti mengerti artinya bukan? Kurang lebih arti UMR adalah upah minimum pembayaran yang ditetapkan Pemerintah Daerah,dan wajib dilaksanakan/ diikuti/ dijalankan oleh perusahaan yang berada di daerah tersebut dan itu semua sudah dihitung masak-masak oleh pemerintah daerah sendiri. Tapi perhitungan tersebut darimana saya kurang mengerti.

Dan yang akan saya bahas adalah, cukupkah UMR di kota cirebon yang ditetapkan oleh Penerintah sebesar Rp. 1.741.683. Mari kita hitung bersama kebutuhan rata-rata satu bulan di Kota Cirebon (hitungan menurut saya, tiap orang kebutuhannya berbeda).

1.       KONTRAKAN

Mungkin semua orang tidak menggunakan kontrakan, beberapa orang mungkin sudah memiliki rumah entah dengan cash ataupun sistem kredit menggunakan KPR, tapi kalaupun menggunakan sistem kredit biaya yang dikeluarkan tidak jauh dari biaya kontrakan perbulan, biaya kontrakan di kota cirebon berada di kisaran Rp. 500.000 / bulan sedangkan cicilan perbulan perumahan di Cirebon berada di kisaran Rp. 700.000/ bulan.

2.       AIR DAN LISTRIK

Air merupakan sumber kehidupan, serta listrik adalah kebutuhan utama yang dicari setelah air,  untuk air beberapa daerah di cirebon masih menggunakan sumur, serta sebagian di Kota Cirebon menggunakan jaringan PDAM, walaupun bisa dikatakan PDAM di Kota Cirebon masih kurang dalam suplai air, bahkan jika ingin mendapatkan air PDAM, pelanggan kadang harus begadang tengah malam, karena jangan banyak berharap mendapatkan air pdam di siang hari. Untuk listri berdaya 900, serta air PDAM yang kurang baik ini saya harus membayar hampir Rp.200.000/ bulan.

3.       BBM

Pemakaian BBM di kota Cirebon bisa dikatakan masih sangat irit, mungkin karena leta rumah saya yang masih dekat dengan pusat kotasehingga penggunaanya sedikit kanya sekitar Rp. 10.000 / hari, atau dengan menggunakan mobil hanya sekitar Rp. 25.000/ hari. Untuk yang tidak memiliki kendaraan jika kita hitung hanya untuk PP ketempat kerja dan menggunakan  angkutan umum hanya. mengeluarkan ongkos Rp. 8.000

4.       PULSA

PULSA tampaknya sudah menjadi kebutuhan pokok, entah untuk ber SMS telpon ataupun untuk berinternet ria kita pakai rumus irit untuk 1 bulan, untuk internet unlimited kita harus mengeluarkan sebesar Rp. 50.000/ bulan begitu pula dengan biaya telpon dan SMS Rp. 50.000/ bulan.

5.       MAKAN

Kita sebagai mahluk hidup tidak bisa terlepas dari makan/ minum, untuk biaya makan di cirebon masih tergolong murah masih berada di kisaran Rp. 10.000 sekali makan, dan dalam satu hari kita hitung 3 kali makan. Berati kita harus mengeluarkan kocek sebesar Rp 30.000.

6.       KEBUTUHAN LAIN TAK TERDUGA

Untuk kebutuhan lain tak teduga saya tidak hitung di bidang kesehatan yang besar karena banyak perusahaan sudah menjamin karyawannya dengan adanya BPJS, biaya kebutuhan tak terduga yang saya maksud adalah biaya perbaikan kendaraan, biaya sandang, dan biaya obat kecil, yang tidak mungkin bukan hanya masuk angin harus menggunakan BPJS, kita masukkan di angka minim Rp. 300.000.

Dengan kebutuhan pokok diatas mari kita hitung bersama apakah cukup atau tidak, dibawah ini saya berikan beberapa tabel perhitungan menurut saya.

(perhitungan pengeluaran)

Walaupun semua perhitungan menurut saya mendapatkan hasil (-) tetapi banyak yang tetap bisa menyisihkan gajinya untuk ditabung, itu semua tidak lepas dari yang namanya rejeki, dan harus selalu ingat bahwa “MATEMATIKA TUHAN ITU BEDA DENGAN MATEMATIKA KITA” kalau kita selalu berusaha dan berdoa, pasti rejeki akan selalu mengalir kepada kita,

BAHASA BEBASAN KIAN PUNAH TERMAKAN ZAMAN

Kali ini akan saya bahas tentang bahasa di Cirebon, bahasa bebasan namanya. Salah satu bahasa yang populer di Cirebon dan sering saya dengar sewaktu saya kecil. Masih ingat dalam ingatan saya ketika mbah (nenek) saya bertransaksi meubel, kebetulan usaha mbah saya di bidang meubel. Sering saya mendengar kata-kata yang asing ditelinga saya, karena saya saat itu tidak diajarkan bahasa itu oleh orang tua saya, saya lebih sering diajarkan Bahasa Indonesia.

Ketika memasuki sekolah saat mata pelajaran Bahasa Cirebon baru saya diajarkan bahasa itu, Bahasa Bebasan namanya.sebetulnya menurut saya agak aneh menggunakannya, tapi saat ini ketika ingin belajar bahasa tersebut sepertinya sudah tidak ada lagi, bahkan jarang terdengar di lingkungan tempat tinggal saya yang berada di dekat pusat Kota Cirebon. Mungkin mereka malu atau bahkan tidak tahu seperti saya.

Walaupun sempat pemerintah kabupaten Cirebon menetapkan hari khusus berbahasa Cirebon namun tidak ada yang menggunakannya, mereka lebih sering menggunakan bahasa Jawa Kasar. Bahkan anda jangan aneh jika mengunjungi Cirebon dan mendengar kata-kata kasar hingga keluar kata-kata binatang dari mulutnya, mungkin selain Nasi Jamblang  dan Empal Gentong kata kata binatang seperti itu juga khas di Cirebon, bahkan cukup miris mendengar anak kecil usia sekolah dasar memanggil temannya dengan sebutan binatang, bahkan ketika orang tua mereka memegang sapu mereka tetap saja cuek mengucapkan kata-kata seperti itu.

Seharusnya pemerintah Cirebon mengadakan program berbahasa bebaasan kembali agar masyarakat Cirebon lebih terjaga tuturkatanya, dengan julukan kota wali tampaknya penggunaan bahasa Cirebon sekarang tidak cocok. Namun menurut beberapa sumber yang saya dapat bahasa Jawa yang dipakai di Cirebon saat ini adalah murni bahasa Cirebon sendiri jadi dalam artian bukan bahasa jawa kasar. Karena bahasa yang sekarang dipakai memiliki perbedaan hampir 75% dengan kosakata bahasa jawa asli (Surakarta/Yogyakarta). Jadi mungkin saja makin lama bahasa bebasan akan punah atau sama sekali hilang dari kota Cirebon dan digantikan oleh Bahasa Cirebon sendiri

MULUDAN CIREBON

Ada yang berbeda di maulid nabi di kota Cirebon ini, berbeda dengan kota lain, mungkin karena dengan adanya keraton di Kota Cirebon menjadikan maulid nabi berbeda dengan kota lain yang tidak memiliki keraton.

Muludan namanya di gelar di beberapa tempat di Cirebon,  diantaranya di Kelurahan Kasepuhan Cirebon atau tepatnya di alun-alun Keraton Kasepuhan, Biasanya acara Muludan sudah ramai beberapa minggu sebelumnya, kalau dilihat dari acaranya seperti pasar malam pada umumya, penjual fashion mendominasi disini serta diramaikan dengan dengan komidi putar atau biasa disebut korsel.

(Komidi putar/korsel di acara muludan)

(Suasana muludan dari atas)

Bisa dikatakan acara semacam ini menjadi daya tarik satu tahun sekali, bahkan bagi warga luar Cirebon, Higga menyebabkan kemacetan disekitar jalan pulasaren.

Yang menarik di acara muludan adalah penjual martabak teluk bayur yang memutar musik dengan volume luar biasa, bahkan karena dentuman musik yang keras, lampu yang terang benderang, pengunjung yang berdesakan, keringat pun akan bercucuran deras, namun mungkin ini yang dicari pengunjung, rasanya kalau tidak berdesakan bukan muludan namanya.

(Penjual martabak dengan sound sistemnya)

(Suasana muludan)

Di penghujung acara muludan akan diadakan ritual panjang jimat yang dilaksanakan oleh pihak keraton kasepuhan menuju keraton kanoman (bisa dibaca disini), ketika acara panjang jimat, jangan berharap ya jika ingin menyaksikan lebih dekat, karena biasanya penuh sesak, dan jang lupa pula, selalu jaga barang bawaan anda, kadang situasi seperti itu banyak dimanfaatkan orang tidak bertanggung jawab.

TAHU GEJROT CIREBON

Anda pecinta tahu? makanan berbahan dasar dari kedelai yang diendapkan ini berasal dari negeri tirai bambu atau yang lebih kita  kenal dengan negeri Cina, walaupun berasal dari sana tetapi olahan berbahan dasar tahu sendriri di Indonesia sangat banyak.

selain terkenal dengan Empal Gentong dan Nasi Lengko dan Nasi Jamblang  Cirebon sendiri memiliki satu menu makanan olahan berbahan dasar tahu, Tahu gejrot namanya, tahu yang diginakan hampir mirip dengan tahu sumedang, bedanya lebih hambar dan lebih kosong isinya atau piasa disebut tahu pong atau tahu kopong.

(tahu gejrot)

Biasanya tahu bahan dasar tahu gejrot didatangkan dari daerah Jatiseeng Ciledug. Sebetulnya dalam pembuatan Tahu Gejrot bisa dikatakan mudah, serta cepat, namun untuk rasa tidak usah diragukan.

Di Cirebon tidak sulit menemukan penjual tahu gejrot biasanya menggunakan pikulan, namun dengan seiring perkembangan jaman penjual tahu menggunakan gerobak kian banyak. dengan harga Rp.3000 sampai Rp.5000 anda sudah bisa mendapatkan sensasi pedas dan segar dari kuah tahu gejrot dan disajikan diata piring yang berbahan tanah liat.

Amazfit Pace Smartwatch outdoor

Memiliki perangkat jam pintar tentunya dibutuhkan smartphone untuk mengetahui data yang dihasilkan selama beraktivitas. Tapi Amazfit menghadirkan sebuah jam pintar yang memiliki fitur untuk mengetahui secara langsung aktivitas yang dilakukan oleh pengguna tanpa harus terhubung dengan smartphone. Adalah Amazfit Pace yang merupakan jam pintar yang ditujukan untuk penggemar olahraga outdoor.

Amazfit Pace hadir dengan tampilan desain yang menawan dengan bezel yang terbuat dari bahan keramik yang mampu mendeteksi semua aktivitas pengguna mulai dari memberikan notifikasi, mendeteksi jarak tempuh, mendeteksi detak jantung, berapa kalori yang terbakar, kecepatan berlari serta yang lainnya.

Pace dibekali dengan kapasitas memory internal sebesar 2,4GB yang bisa digunakan oleh pengguna untuk menyimpan file musik yang dapat terhubung dengan earphone wireless. Perangkat ini juga didukung dengan GPS, Glonass, serta kemampuan tahan air dan debut berkat sertifikat IP67.

Berbeda dengan jam pintar outdoor lainnya, Amazfit pace tidak membutuhkan smartphone untuk mengetahui semua data yang didapatkan. Perangkat ini secara langsung memberikan informasi yang dilakukan oleh pengguna dari layar yang tertanam.

Amazfit Pace sudah tersedia dengan banderol harga promo sebesar $129 atau setara dengan Rp1,6 juta-an. (dni/isk)

sumber: Slashgear

TIPS MENGHADAPI KEMACETAN PANJANG

Kali ini saya akan memberikan tip menghadapi kemacetan panjang, sebetulnya siapa sih yang menginginkan adanya kemacetan, tentu tidak ada yang menginginkannya, tetapi kemacetan bisa saja tiba-tiba terjadi entah karena adanya kecelakaan, bencana alam serta hal lain.

(Kemacetan Kota Cirebon)

masih ingatkah dalam fikiran anda tentang kemacetan hingga berpuluh-puluh kilometer dan berlangsung hingga berhari hari di pintu Tol Brexit (Brebes exit) yang menurut saya merupakan kemacetan terparah dalam sejarah.

Berikut tips-tips menghadapi macet yang tidak terduga.

1. PERSIAPKAN KENDARAAN SEBELUM PERGI JAUH

dalam melakukan perjalnan jauh diusahakan kendaraan harus ekstra fit, dimulai dari pengecekan kendaraan (bisa dibaca disini) dan jika ada yang kurang beres sebaiknya anda urungkan menggunakanya, dan bawalah ke bengkel untuk dierbaiki terlebih dahulu. Pengecekan kendaraan sangat penting karena kendaraan dituntuk bekerja ekstra ketika menghadapi kemacetan, jangan sampai kendaraan anda mogok dan mengakibatkan macet lebih parah.

2. MEMBAWA SUPIR PENGGANTI

Kemacetan memang membuat jenuh, dan stres, ada baiknya anda membawa supir pengganti baik itu saudara/ anak anda jika sudah dewasa dan bisa mengemudi, usahakan bergantian, dan manfaatkan waktu ketika tidak mengemudi dengan beristirahat, untuk menggantikannya kembali.

3. ISI BAHAN BAKAR TANPA MENUNGGU KOSONG

Kita tidak tahu berapa jarak SPBU di depan dan ada kemacetan tidak di depan, jadi ketika ampere bensin turun sedikit usahakan mengisi sembari beristirahat sejenak, menggunakan fasilitas yang ada di SPBU.

4. MEMATIKAN MESIN

Mematikan mesin memang dibutuhkan untuk mengistirahatkan mesin kendaraan anda, tapi pahami aturan mematikan mesin dan menghidupkannya kembali. jangan sampai anda terlalu sering mematikan mesin ketika berada dikemacetan yang akan membuat aki  mobil anda tekor dan mogok. Jika dirasa mesin mobil anda sudah terlalu panas sebaiknya menepi menghindar dari kemacetan dan matikan mesin mobil, serta gunakan waktu untuk mendinginkan mesin untuk istirahat anda.

5. GUNAKAN AC DENGAN BIJAK

AC memang di butuhkan dalam pendinginan  ruangan dalam mobil, tetapi jika kita menggunakan AC secara terus menerus pasti akan berdampak negatif bagi tubuh kita, sesekali menepi beristirahan dan menghirup udara luar.

6. MANFAATKAN HANDBRAKE

sering-seringlah mengistirahatkan kaki anda, ada baiknya selalu manfaatkan handbrake ketika dirasa kita akan berhenti dalam waktu yang sedikit lama.

7. NYALAKAN MUSIK

Kemacetan kadang membuat jenuh, tidak ada salahnya memutar lagu favorit untuk menghilangkan rasa jenuh.

SEJARAH PASAR SANDANG TEGALGUBUG

Tegalgubug adalah nama suatu desa di kecamatan Arjawinangun, Cirebon,Jawa Barat, Indonesia, tegalgubug sendiri lebih dikenal dengan nama pasar sandang tegalgubug, penduduk dan masyarakat sekitar percaya bahwa pasar tegalgubug merupakan pasar sandang terbesar di asia tenggara dengan luas 30 ha lebih terbagi menjadi beberapa blok A,B,C,D,E,F,G,H setiap tahunnya pengelola pasar tegalgubug berupaya membangun blok blok baru, pasar tegalgubug sendiri beroperasi 2 kali dalam seminggu yaitu hari selasa dan sabtu namun satu hari sebelumnya sudah ramai, dan sudah menyebabkan kemacetan dipantura

sejarah pasar tegalgubug sendiri awalnya karna kreatifitas penduduknya.

Salah seorang tokoh masyarakat setempat, Ir H Maslani Samad (50), menjelaskan, sejarah Pasar Tegalgubug dimulai sekitar tahun 1914. Saat itu, warga setempat menggantungkan hidupnya dengan membuat dan menjual kemben, yakni perlengkapan kebaya kaum perempuan pada masa itu. Pasalnya, kaum perempuan di Tegalgubug memang mahir dalam menjahit. Para pembeli kemben itu berasal dari luar wilayah Cirebon . Mereka berdatangan dengan menggunakan pedati pada malam hari. Karena itulah, hingga kini, aktivitas perdagangan di Pasar Tegalgubug telah dimulai sejak malam hari sebelum ‘hari pasaran’ tiba.

Seiring berlalunya waktu, aktivitas perdagangan di Pasar Tegalgubug pun terus berjalan. Namun, aktivitas perdagangan itu belum dapat meningkatkan perekonomian masyarakat setempat. Karenanya, kaum lelaki di desa tersebut lantas merantau ke Bandung untuk menjadi tukang becak. Tahun 1960-an, di Bandung mulai menjamur industri tekstil. Seringkali, pabrik-pabrik tekstil itu membuang sisa-sisa kain yang tidak mereka gunakan.

‘’Melihat hal itu, para tukang becak yang berasal dari Tegalgubug memungut sisa-sisa kain tersebut dan membawanya pulang. Mereka yakin kain-kain itu dapat dimanfaatkan bila diolah lebih lanjut oleh istri mereka yang memang pandai menjahit,

Keyakinan para tukang becak itu memang tidak keliru. Kain-kain sisa yang telah dijahit menjadi pakaian jadi itu, sangat laku dijual di Pasar Tegalgubug. Bahkan, permintaan pun terus meningkat hingga akhirnya mereka tak lagi hanya menggunakan kain sisa untuk dijahit menjadi pakaian jadi, melainkan juga membeli kain secara utuh.

Melalui promosi dari mulut ke mulut, keberadaan Pasar Tegalgubug pun semakin dikenal. Apalagi, lokasinya yang terletak di sisi jalur utama pantura penghubung Jakarta dan Jateng, menjadikan Pasar Tegalgubug sangat mudah untuk dijangkau oleh para pembeli yang datang dari berbagai daerah. Tercatat, ada sekitar 6.000 pedagang dari berbagai kota yang kini berjualan di Pasar Tegalgubug. mereka datang dari tasikmalaya tegal solo pekalongan jogja, indramayu dan berbagai kota lainnya.

STASIUN KEJAKSAN CIREBON

Stasiun Cirebon (CN) merupakan sebuah stasiun kereta api kelas besar yang terletak di Kebonbaru, Kejaksan, Kota Cirebon. Karena terletak di Kecamatan Kejaksan( 300m dari balai kota), stasiun ini kadang-kadang disebut juga Stasiun Kejaksan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 m ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi III Cirebon.

(Suasana Stasiun Kejaksan)

Saat ini stasiun ini melayani pemberhentian kereta api kelas eksekutif, kelas bisnis, kelas campuran, serta beberapa kereta api kelas Ekonomi AC plus (KA Jayabaya dan Krakatau) yang melewati Kota Cirebon. Untuk kereta api kelas ekonomi, sebagian besar dilayani pemberhentiannya di Stasiun Cirebon Prujakan (bisa dilihat disini). Pada tahun 2011 Stasiun Cirebon dan Stasiun Prujakan direnovasi dengan meninggikan peron stasiun serta menambah jalur dan fasilitas yang ada. Selain itu, tempat percabangan jalur menuju Purwokerto-Kroya dipindah dari semula di Stasiun Cirebon menjadi di Stasiun Prujakan.

Gedung Stasiun Cirebon yang sekarang dibangun pada tahun 1920 berdasarkan karya arsitek Pieter Adriaan Jacobus Moojen (1879–1955) dalam gaya arsitektur campuran art nouveau dengan art deco. Dua "menara"-nya yang sekarang ada tulisan "Cirebon" dulu ada tulisan "kaartjes" (karcis) di sebelah kiri dan "bagage" (bagasi) di sebelah kanan. Pada tahun 1984, gedung stasiun ini dicat putih. Ciri dari stasiun ini adalah adanya lokomotif tua yang dipajang dijalan masuk menuju stasiun

STASIUN PARUJAKAN CIREBON

Stasiun Cirebon Prujakan yang berkode (CNP), adalah satu dari dua stasiun yang berada di dalam kota cirebon, dahulu stasiun parujakan disebut Station Cheribon Proedjakan atau Stasiun Cheribon SCS, Stasiun Parujakan adalah stasiun kereta api kelas ekonomi di Kota Cirebon. Stasiun ini terletak pada ketinggian 4 meter di atas permukaan laut yang berada di Jalan kembar/Jalan Nyi Mas Gandasari, Kelurahan Pekalangan, Kecamatan Pekalipan, Kota Cirebon. Stasiun ini merupakan stasiun besar yang ada di Daerah Operasi III Cirebon, selain Stasiun Kejaksan Cirebon (dapat dilihat disini) dan Stasiun Jatibarang.

Stasiun Cirebon Prujakan merupakan stasiun pemberhentian bagi kereta api ekonomi dengan tujuan Jakarta dan kota-kota di bagian tengah-timur Pulau Jawa (kecuali KA Jayabaya dan Krakatau). Sedangkan kereta api eksekutif, bisnis, dan campurannya tidak berhenti di stasiun ini, melainkan berhenti diStasiun Parujakan Cirebon.

(Stasiun Prujakan)

Pada bulan Juli 2011 Stasiun Cirebon Prujakan direnovasi, ditinggikan peron, serta ditambah jalur dari yang semula 5 jalur menjadi 9 jalur. Empat jalur menuju Tegal-Pekalongan-Semarang-Surabaya, empat jalur lagi menuju Purwokerto-Kroya-Yogyakarta-Solo, dan satu jalur khusus untuk kereta api barang. Sehingga, kereta kelas ekonomi tak perlu berhenti di Stasiun Cirebon, namun berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan. Stasiun ini adalah satu-satunya stasiun kereta api diDaop 3 Cirebon yang memiliki sistem ticketting drive thru

Stasiun ini dibangun hampir bersamaan dengan Stasiun Kejaksan Cirebon, yakni sekitar tahun 1911 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta, bernama Naamloze Vennotschap Semarang-Cheribonsche Stoomtram Maatschappij (NV. SCSM)((Indonesia): "Perusahaan Trem Uap Semarang-Cirebon") sebagai stasiun peti kemas dan kereta api barang. Pembangunan stasiun ini bertujuan untuk memudahkan dan mempercepat arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon karena stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan jalur ke arah pelabuhan. Namun generasi yang lahir pada dekade 1980-an, tak lagi menyaksikan rel kereta ke arah pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa ditemui di perkampungan depan PGC Cirebon. Nah kalau sobat traveler ingin tahu sisa-sisanya sobat traveler bisa masuk ke perkampungan sebrang PGC disana akan ditemukan bekas rel KA yang masih terpasang di sekitar gang-gang perkampungan.

sumber : wikipedia, google

PANJUNAN KAMPUNG ARAB DI SUDUT KOTA CIREBON

Kali ini saya akan bahas tentang sejarah kampung arab di kota cirebon, dikatakan demikian karena mayoritas penduduk kampung ini keturunan arab.

Oke sob kita mulai saja pembahasannya, Panjunan saat ini adalah nama sebuah kelurahan yang masuk dalam kecamatan Lemahwungkuk kota cirebon ya sob, kalau sobat sdari stasiun kejaksan  sobat akan melewati jalan siliwangi, lalu melewati Jalan Karanggetas dan sebelum lampu merah perempatan akhir sobat traveler akan melihat papan nama Jalan Panjunan, nah letaknya disitu ya sob.

Sejarah Panjunan sendiri berawal ketika seorang pangeran Arab yang bernama syekh Abdurakhman (Pangeran Panjunan) yang memimpin imigran dari Bhagdad yang kemudian menjadi murid Sunan Gunung Jati.  Selain itu Pangeran Panjunan sendiri membangun sebuah musolah, yang saat ini menjadi masjid merah. Dan dengan banyaknya imigran dari Baghdad yang menetap di Kampung itu yang akhirnya semakin menyebar dan berkembang membentuk satu kampung yang saat ini disebut Panjunan sob.

Bahkan hingga saat ini nuansa islami masih sangat kental disini sob, seperti masih banyaknya penjual minyak wangi, al-quran, buku keagamaan, serta barang-barang khas timur tengah lainnya.

INFO TRAYEK ANGKUTAN KOTA CIREBON

Dahulu kala angkutan umum kota Cirebon diberi kode (G) mau tau kenapa ada kodenya (G) karena di depan kode angkotnya yang berasal dari kata Gunung Sari. Hal itu dikarenakan trayek angkutan umum kota.

Cirebon awalnya melalui daerah Gunung Sari. Setelah adanya Keputusan Walikota Cirebon No. 05 Th 1997, beberapa angkutan kota di Cirebon berubah kode awalan menjadi (D) yang berasal dari (Dukuh Semar) daerah terminal Cirebon berada singat cerita begitu.

Trayek Angkutan Umum kota di Cirebon berdasarkan Keputusan Walikota Cirebon No. 05 Th 1997 diantaranya:

Jaringan Trayek Angkutan Kota D -1/AX
* Teminal Dukuh Semar - * Jl. Elang - * Jl. Rajawali - * Perumnas Selatan - Jl. A Yani - Jl. Kalijaga - Jl. Kesunean - Jl. Yos Sudarso - Jl. Benteng - Jl. Sisingamangaraja - Jl. Cemara - Jl. Veteran - Jl. Kartini - Jl. Dr. Wahidin - Jl. Slamet Riyadi - Jl. Diponegoro - Jl. Samadikun - Jl. Sisingamangaraja - Jl. Syarief Abdurakman - Jl. Kantor - Jl. Yos Sudarso - Jl. Kesunean - Jl. Kalijaga - Jl. A. Yani - Perumnas Selatan - * Perumnas Utara - * Jl. Elang - * Terminal Dukuh Semar

Jaringan Trayek di Perumnas Selatan meliputi :
Jl. Ciremai raya - Jl. Gn Guntur - Jl. Gn Kelud - Jl. Gn Salak - Jl. Gn Galunggung - Jl. Gn Merbabu - Jl. Gn Agung - Jl. Gn Bromo

Jaringan Trayek di Perumnas Utara meliputi :
Jl. Parkit - Jl. Rajawali - Jl. Elang

Jaringan Trayek Angkutan Umum Kota D - 2 Cirebon
* Teminal Dukuh Semar - * Jl. Pangeran Drajat - Jl. Kesambi - Jl. Ny Mas Gandasari - Jl. Pekiringan - Jl. Pekalipan - Jl. Pulasaren - Jl. Merdeka - Jl. Benteng - Jl. Sisingamangaraja - Jl. Samadikun - Jl. Diponegoro - Jl. Slamet Riyadi - Jl. Dr. Wahidin - Jl. Tuparev - Jl. Brgjend Dharsono - Jl. Perjuangan - Jl. Majasem - Jl. Kanggraksan - Jl. A Yani - * Jl. Dukuh Semar - * Terminal Dukuh Semar

Jaringan Trayek Angkutan Umum Kota D -3 Cirebon
* Teminal Dukuh Semar - * Jl. Elang - * Jl. Rajawali - Jl. A. Yani - Jl. Kanggraksan - Jl. Kalitanjung - Jl. Pelandakan - Jl. Majasem - Jl. Perjuangan - Jl. Brigjend Dharsono - Jl. Pemuda - Jl. Dr. Cipto - Jl. RA Kartini - Jl. Karanggetas - Jl. Pekiringan - Jl. Petratean - Jl. Pulasaren - Jl. Lawanggada - Jl.Kesambi - * Jl. Pangeran Drajat - * Terminal Dukuh Semar

Jaringan Trayek Angkutan Umum Kota D -4 Cirebon
* Teminal Dukuh Semar - * Jl. Elang - * Jl. Rajawali - Jl. A. Yani - Jl. Kanggraksan - Jl. Kalitanjung - Jl. Evakuasi - Jl. Brigjend Dharsono - Jl. Tuparev - Jl. Dr Wahidin - Jl. Slamet Riyadi - Jl. Diponegoro - Jl. Samadikun - Jl. Sisingamangaraja - Jl. Syarief Abdurakman - Jl. Pasuketan - Jl. Pekiringan - Jl. Pekalipan - Jl. Lawanggada - Jl. Kesambi - * Jl. Pangeran Drajat - * Terminal Dukuh Semar

Jaringan Trayek Angkutan Umum Kota D - 5 Cirebon
Teminal Dukuh Semar - Jl. Elang - Jl. Rajawali - Perumnas Selatan - Jl. Rajawali - Jl.Pangerang Drajat - Jl. Kutagara - Jl. Jagasatru - Jl. Pekawatan - Jl. Pulasaren - Jl. Merdeka - Jl. Kebumen - Jl. Pasuketan - Jl. Pekiringan - Jl. Petratean - Jl. Pulasaren - Jl.Lawanggada - Jl. Nyi Mas Gandasari - Jl. Pangeran Suryanegara - Jl. Sukalila Selatan - Jl.Siliwangi - Jl. Slamet Riyadi - Jl. Dr. Wahidin - Jl. Dr. Cipto - Jl. Pangeran Drajat - Terminal Dukuh Semar

Jaringan Trayek Angkutan Umum Kota D - 6 Cirebon
Teminal Dukuh Semar - Jl. Pangeran Drajat - Jl. Kesambi - Jl. Ny Mas Gandasari - Jl. Tentara Pelajar - Jl. Dr.Cipto - Jl. Dr. Wahidin - Jl. Slamet Riyadi - Jl. Siliwangi - Jl. Karanggetas - Jl. Pekiringan - Jl. Pekalipan - Jl. Lawanggada - Jl. Kesambi - Jl. Pangeran Drajat - Perumnas Utara - Perumnas Selatan - Jl. Elang - Terminal Dukuh Semar

Jaringan Trayek Angkutan Umum Kota D - 7 CirebonTeminal Dukuh Semar - Jl. Pangeran Drajat - Jl.Kutagara - Jl.Jagasatru - Jl. lawanggada - Jl. Nyi Mas Gandasari - Jl. Pangeran Suryanegala - Jl.Sukalila Selatan - Jl.Siliwangi(Pasarpagi) - Jl.RA Kartini - Jl. Dr. Wahidin - Jl. Raya Pilang - Kedawung - Jl. Tuparev - Jl. Dr. Cipto - Jl. Pemuda - Jl. Brigjend Dharsono - Jl. A. Yani - Terminal Dukuh Semar

Jaringan Trayek Angkutan Umum Kota D - 8 Cirebon
Teminal Dukuh Semar - Jl. Pangeran Drajat - Jl. Dr. Cipto - Jl. Tuparev - Kedawung - Jl. Pilang Raya - Jl. Dr Wahidin - Jl.RA Kartini - Jl. Siliwangi - Jl. Karanggetas - Jl.Pekiringan - Jl.Petratean - Jl.Jagasatru - Jl. Kutagara - Jl. Pangeran Drajat - Jl. Rajawali - Jl. Elang - Terminal Dukuh Semar

Jaringan Trayek Angkutan Umum Kota D - 9 Cirebon

Teminal Dukuh Semar - Jl. Pangeran Drajat - Jl.Kesambi - Jl.Dr Sudarsono - Jl. Dr. Cipto - Jl. Tuparev - Jl. Brigjend Dharsono - Jl. Evakuasi - Jl.Kalitanjung - Jl. Jendral Sudirman - Kebon Pelok - Sitopeng (BTN) - Benda Sitopeng Kebon Pelok - Jl. Katiasa - Jl. Dukuh Semar - Terminal Dukuh Semar

Jaringan Trayek Angkutan Umum Kota D - 10 Cirebon
Teminal Dukuh Semar - Jl. Katiasa - Jl. Jend Sudirman - Jl. Kalitanjung - Jl. Evakuasi - Jl. Sekar Kemuning - Jl. Karya Mulya - Jl. Perjuangan - Jl. Baru PU Komplek Olah Raga Bima - Jl. Brigjend Dharsono - Jl. Pemuda - Jl. Dr. Cipto - Jl. Tentara Pelajar - Jl. Sukalila Selatan - Jl. Kalibaru Selatan - Jl. Sisingamangaraja - Jl. Pelabuhan - Jl. Syarief Abdurakman - Jl. Pangeran Suyanegara - Jl. Parujakan - Jl. Pekalangan - Jl. Nyi Mas Gandasari - Jl. Tentara Pelajar - Jl. Dr. Cipto - Jl. Pemuda - Jl. Brigjen Dharsosno - Komplek Olah Raga Bima - Jl. Baru PU - Jl. Perjuangan - Jl. Karya Mulya - Jl. Sekar Kemuning - Jl. Evakuasi - Jl.Kalitanjung - Jl. Jend Sudirman - Jl. Katiasa - Jl. Terminal Dukuh Semar

Trayek Angkutan Umum GS
Gunung Sari - Kanggraksan - kesambi - Cipto - Wahidin - Krucuk - Siliwangi - kesambi - kanggraksan - Sumber

Trayek Angkutan Umum GM/03
Gunung Sari - PGC - Kesambi - Cipto - Krucuk - Pesisir - Cangkol - Mundu

Trayek Angkutan Umum GP
Gunung Sari - Kedawung - Tuparev - Wahidin - Pesisir - Bahagia - Tentara Pelajar - Plered

Trayek Angkutan Umum GC/05
Gunung Sari - Merdeka - Grage - Surya - Bahagia - Penggung - Ciperna

Trayek Angkutan Umum GM/06
Gunung Sari - Hero - Klayan - Clancang

Kode Angkutan Umum Kota Cirebon yang berawalan (G) sebagai kode trayeknya angkutan umum yang menghubungkan wilayah Kota Cirebon dengan Kabupaten Cirebon.dan harga Ongkos/Tarif yang harus dibayar oleh penumpang angkutan kota di Cirebon itu merupakan tarif flat, yang berartinya uang yang harus dibayar oleh penumpang tidak berdasarkan jarak.

Sumber : dishub kota cirebon

TIPS MEMBAWA HEWAN PERGI

Kali ini saya mau kasih tips membawa hewan pergi jauh. Sebetulnya sedikit merepotkan ya sob kalau membawa pergi hewan peliharaan kita. Tapi mau bagaimana lagi, karena keadaan yang membuat kita tidak bisa meninggalkan hewan peliharaan sendiri dirumah.

1. Cek kondisi kesehatan hewan

hewan peliharaan yang akan kita bawa sebaiknya di cek dahulu kondisi kesehatannya, karena kalau kondisi hewan sedang mengalami sakit, bisa bertambah parah kondisinya kalau kita paksakan pergi jauh.

2. Bawa makanan hewan

seperti halnya manusia yang butuh asupan energi, makanan atau minuman dalam perjalanan, hewanpun sama sob. Bawa makanan kesukaannya, karena belum tentu kita menemukan penjual makanan hewan dalam perjalanan.

3. Siapkan tempat

manusiapun butuh tempat yang nyaman dalam perjalanan, begitu juga hewan, siapkan kandang hewan ya sob, agar hewan tidak mengganggu ketika kita sedang mengemudikan kendaraan. dan jangan pernah meninggalkan hewan peliharaan didalam kendaraan yang terparkir di tempat panas.

4. Cari tahu dokter hewan dikota tujuan

nah kita harus cari tahu juga sob tempat pemeriksaan kesehatan hewan, dokter hewan atau klinik hewan dikota tujuan, hewan yang telah menempuh perjalanan jauh biasanya stres sob, dan bisa sakit. Untuk itu sebaiknya setelah kita ajak pergi jauh kita periksakan kondisinya. 

TIPS MENINGGALKAN HEWAN PELIHARAAN KETIKA TRAVELING

Siapa sih sob yang ga demen ama hewan, pasti banyak sobat traveler yang pelihara hewan sebagai teman dirumah.

Kali ini saya ingin memberikan tips untuk meninggalkan hewan dirumah ketika sobat traveler pergi. Tips ini saya ambil sdari beberapa sumber ya sob.

1. Minta Seseorang Untuk Memeriksa Kondisi Peliharaan Selama Anda Bepergian

Cara pertama yang bisa Anda lakukan saat meninggalkan hewan peliharaan di rumah ketika bepergian adalah dengan meminta seseorang untuk memeriksa kondisi hewan peliharaan tersebut.

Anda bisa meminta tetangga, teman, atau anggota keluarga lain untuk rutin memeriksa kondisi hewan peliharaan Anda. Berikan informasi secara detail agar orang tersebut memahami kebutuhan hewan peliharaan Anda.

Sampaikan pula durasi kepergian Anda serta nomor yang bisa dihubungi jika sesuatu terjadi pada hewan peliharaan Anda.

2. Berikan Kesibukan Untuk Hewan Peliharaan Anda

Hewan peliharaan terkadang menjadi hal yang sangat memperhatikan keberadaan Anda. Menyadari bahwa sang pemilik tidak berada di dalam rumah bisa membuatnya gusar dan bertingkah di luar kebiasaannya.

Oleh karena itu, pastikan jika Anda meninggalkan banyak mainan kesukaan hewan peliharaan Anda tersebut. Sehingga sewaktu ditinggal bepergian, perhatiannya bisa sedikit teralihkan.

3. Siapkan Kandang Dengan Baik

Jika Anda terbiasa meletakkan hewan peliharaan di dalam kandang, ada baiknya terlebih dulu Anda mempersiapkan kandang dalam kondisi yang benar-benar baik sebelum meninggalkannya bepergian.

Pastikan bahwa hewan peliharaan Anda memiliki tempat tidur yang baik serta tempat untuk membuang kotorannya. Jangan lupa untuk mengatur suhu ruangannya senyaman mungkin.

4. Pastikan Persedian Makanan Tercukupi

Jangan biarkan hewan peliharaan Anda kelaparan selama Anda pergi. Oleh sebab itu, pastikan jika Anda telah mencukupi persediaan makanannya.

Sebaiknya Anda juga melakukan inventarisasi jumlah persediaan makanan untuk hewan peliharaan Anda sehingga hewan tersebut tetap mengonsumsi makanan yang biasa dimakan.

Membiarkan hewan peliharaan Anda kelaparan selama Anda bepergian justru bisa menjadikannya lebih agresif ketika Anda datang. Selain itu, hal tersebut juga bisa membahayakan kondisi kesehatannya.

5. Periksakan Kondisi Kesehatan Hewan Peliharaan Terlebih Dulu

Cara yang bisa Anda lakukan sebelum meninggalkan hewan peliharaan di rumah adalah dengan memeriksakan kondisi kesehatan hewan tersebut terlebih dulu.

Anda bisa membawa hewan peliharaan tersebut pada klinik hewan atau rumah sakit hewan terdekat dengan rumah Anda.

Hal ini bertujuan agar sepulangnya Anda dari bepergian tersebut, Anda bisa membedakan kesehatan hewan peliharaan tersebut sebelum dan sesudah Anda bepergian.

Selain itu, hal ini juga bisa mengurangi perasaan cemas selama Anda bepergian sebab telah mengetahui kondisi kesehatan hewan peliharaan Anda sebelum berangkat meninggalkannya.

6. Jangan Ragu Menggunakan Jasa Penitipan Hewan Peliharaan

Jika hewan peliharaan Anda terlalu sulit dilakukan oleh orang-orang yang belum pernah memelihara hewan sebelumnya, janganlah ragu untuk menggunakan jasa penitipan hewan peliharaan yang ada di sekitar Anda.

Kumpulkanlah semua benda yang mungkin akan dibutuhkan bagi hewan peliharaan Anda seperti makanan, mainan, tali, dan juga kandang.

Sebaiknya Anda juga harus memastikan tempat penitipan hewan peliharaan tersebut untuk menjaga kebersihan hewan peliharaan Anda.

Sehingga selama Anda bepergian hewan peliharaan pun bisa terawat dengan baik.

7. Berikan Esktra Perhatian Sepulang Dari Bepergian

Kalau dalam beberapa hari ini hewan peliharaan tersebut Anda tempatkan pada penitipan maupun kerabat terdekat, maka ada baiknya jika sepulang dari bepergian Anda memberikan perhatian lebih pada hewan peliharaan tersebut.

Sebab tidak jarang hewan peliharaan kesayangan Anda akan bereaksi buruk setelah ditinggal majikan dalam waktu yang cukup lama. selain itu, bawalah hewan peliharaan Anda pada klinik hewan untuk memeriksakan kondisi kesehatannya.

Hal ini bertujuan untuk menghindari terjadinya efek negatif yang bisa terjadi pada hewan peliharaan Anda.

Itulah tadi cara-cara terbaik yang mungkin bisa Anda lakukan pada saat meninggalkan hewan peliharaan bepergian.

TIPS MENINGGALKAN RUMAH DALAM WAKTU LAMA

Terkadang kita harus meninggalkan rumah dalam keadaan kosong tanpa penghuni untuk waktu yang lama (lebih dari seminggu) untuk keperluan semisal mudik. Nah agar perasaan kita nyaman dalam meninggalkan rumah, disamping rumah juga aman, silahkan simak 10 tips berikut ini :

1. Selama mudik, hindari hal yang menunjukkan bahwa rumah sedang kosong, seperti lampu rumah yang dalam keadaan terus menyala. Kalau perlu, pasang lampu otomatis yang dapat menyala dan mati dalam waktu yang diinginkan. Taruh sandal di luar rumah.

2. Jangan meninggalkan barang berharga Anda, seperti uang dan perhiasan, di dalam rumah. Lebih baik, simpan saja barang berharga tersebut di bank atau titipkan ke orang yang dipercaya.

3. Sebelum berangkat, pastikan pintu dan jendela benar-benar dalam keadaan terkunci. Kemudian, jangan menyimpan kunci cadangan di bawah keset atau pot bunga. Lebih baik titipkan kepada tetangga untuk jaga-jaga jika terjadi hal yang tidak diinginkan.

4. Sebelum berangkat, matikan semua listrik yang tidak diperlukan. Hal ini untuk menghindari adanya arus pendek yang menyebabkan kebakaran.

5. Titipkan rumah kepada tetangga atau satpam. Pinta mereka untuk memeriksa keadaan rumah dalam waktu berkala.

6. Hentikan dulu langganan koran Anda selama bepergian/ mudik.

7. Pasang alarm keamanan atau CCTV di titik-titik tertentu rumah Anda, seperti ruang tamu, ruang tidur, dan halaman rumah.

8. Cabut aliran tabung gas.

9. Beri tahu tetangga Anda bahwa Anda akan bepergian/ mudik dan rumah Anda dalam keadaan kosong.

10. Jangan sesumbar di media sosial. Terkadang, mengumbar segala hal di media sosial dapat menjadi sumber malapetaka. Tidak perlu mengumumkan kepada publik bahwa Anda akan pergi ke luar kota bersama keluarga, apalagi sampai menjelaskan secara detail mengenai kondisi rumah yang kosong.

TIPS MENINGGALKAN KENDARAAN DALAM WAKTU LAMA

Kadang kita kerap kali meninggalkan kendaraan dalam waktu lama nih sob, entah untuk traveling, kerjaan, atau untuk mudik lebaran.

Nah kendaraan juga jangan ditinggal gitu aja sob, ada trik-triknya biar tar begitu balik kendaraan masih fresh, enak diliat, enak juga dipakai

1. Rem Tangan

Sebelum meninggalkan mobil, pastikan posisi rem tangan dalam keadaan bebas sob, alias ga pake di rem, sebab rem tangan ditinggalkan terlalu lama dalam posisi ‘masuk’, itu dapat menyebabkan kelengketan antara minyak dengan piringan rem. Tar yang ada kalo di lepas rem tangannya masih tetep ngerem atau ngunci.

Terutama yang menggunakan sistem tromol pada roda belakang. Sedangkan jika kondisi rem tangan tersebut memang sudah ‘macet’, bersihkan terlebih dulu agar dapat berfungsi kembali dengan normal.

2. Wiper

Agar karet wiper mobil tidak menempel dengan kaca mobil, sebaiknya diganjal dengan sepotong busa atau kayu. Atau sekarang banyak dijual wiper stand harga paling 50.000 rupiah. Jika hal tersebut tidak dilakukan dengan benar, karet wiper secara perlahan akan mengeras dan tidak lentur lagi.

Ini tidak hanya dapat merusak permukaan kaca mobil, tapi juga dapat mengakibatkan karet menjadi kasar saat digunakan. Cara lain, dengan menyemprotkan bahan silicone ke bagian karet wiper agar tidak menjadi getas atau robek saat ditinggal untuk waktu yang lama.

3. Suspensi

Untuk memastikan bahwa kondisi suspensi mobil tetap tejaga dan tidak dibebani oleh beratnya kendaraan, sebaiknya letakkan mobil di atas jack stand. Maka, saat Anda ingin menggunakan mobil kembali, suspensinya tetap nyaman.

Ini juga salah satu cara untuk mencegah terjadinya kebocoran di sekitar karet–karet suspensi. Pastikan mobil diletakkan dalam kondisi yang kokoh dan aman, agar tidak membahayakan area di sekitarnya, termasuk mobil Anda. Ini berlaku buat yang ditinggal lama banget ya sob, kalo cuma satu minggu sih ga usah.

4. Aki

Jika Anda tidak akan menggunakan mobil lebih dari 2 minggu, sebaiknya akinya dilepas untuk menghindarinya kerusakan. Atau, gunakan portable charger yang dihubungkan ke aki tanpa harus melepas kabel aki. Dengan alat tersebut, aki akan selalu dalam keadaan optimal.

Melepas aki juga harus ada urutannya,yaitu positif dahulu, baru negatif. Karena bila tidak dapat terkena kelistrikan atau ecu-nya.

5. Oli

Ganti oli jika oli sudah mulai kotor. Ini salah satu cara untuk mencegah pengendapan deposit atau kotoran yang berlebihan dalam mesin mobil. Hal ini harus dilakukan agar kotoran tersebut tidak merusak komponen–komponen di dalam mesin.

Karena, jika terjadi kerusakan, bersiaplah untuk menyediakan dana yang tidak sedikit untuk melakukan overhaul mesin mobil tersebut.

6. Parkir

Hindari memarkir pada posisi miring. Jika memang tidak ada tempat yang datar, dianjurkan untuk mengganjal keempat ban dengan balok atau benda keras lain agar mobil dalam keadaan stabil dan tidak berubah posisi.

7. Pengharum

Agar bagian dalam kabin mobil tidak berbau apek karena tertutup dalam waktu yang lama, letakkan pengharum mobil di jok atau di sekitar dasbor. Pastikan Anda meninggalkan mobil dalam keadaan tertutup sehingga debu tidak masuk ke dalam celah–celah.

8. Pasang Sarung Penutup

Bila memungkinkan, pasang sarung penutup mobil juga untuk menghindari debu yg bisa membuat bekas pada body mobil.

9. Luruskan Posisi Ban

Bila mobil sudah menggunakan power steering, posisi ban harus lurus untuk mencegah cepat bocornya oli power steering mobil. 

Nah itu dia tips-tipsnya sob. Jadi jangan asal ditinggal ya sob kasian mobil sobat kalo LDRan mulu, hehehe

PERSIAPAN KENDARAAN SEBELUM BERKENDARA JAUH

Kenyamanan mobil tentu menjadi hal utama dalam mengemudi. Performa mobil yang baik, akan memberikan kesiapan bagi si mobil untuk dikendarai kapan saja dan dimana saja.

(Ilustrasi mobil sendiri ya sob)

Kondisi kendaraan yang prima akan membawa rasa aman saat melakukan perjalanan jauh. Pemeriksaan kondisi kendaraan penting dilakukan untuk mengantisipasi perjalanan jauh atau untuk persiapan mobil sebelum mudik luar kota atau untuk perjalanan sangat mendadak. Dapat dibayangkan betapa susahnya bila ditengah perjalanan tiba tiba mesin mobil mogok atau paling sederhana bannya bocor. Pastilah perjalanan yang mestinya menyenangkan menjadi menyebalkan.

Agar perjalanan terasa nyaman, tips cek kondisi mobil berikut layak untuk di ikuti. Tips ini bisa dilakukan sendiri dan tanpa harus pergi ke bengkel otomotif Pemeriksaan persiapan mobil sebelum perjalanan jauh tersebut adalah;

Periksa oli mesin, Pastikan oli mesin volumenya cukup. Cara cek volume oli mesin dengan memeriksa level pada stik oli. Lihatlah batas oli yang menempel pada stik. Level oli harus berada di garis antara tanda “L” dan “F” dan seharusnya sedikit dibawah garis level “F“, jika kurang tambahkan secukupnya. Pastikan batas waktu (kilometer) pemakaian oli anda masih cukup untuk jarak yang akan anda tempuh.

Periksa air radiator dan air reservoir, Air radiator dalam kondisi penuh. Sedangkan air reservoir sampai batas level atau tidak perlu terlalu penuh. Periksa juga kondisi selang radiator dan selang penghubung ke reservoir. Bila menemui selang yang menggelembung atau retak, sebaiknya diganti. Ini untuk menghindari selang pecah ditengah jalan. Pastikan juga sambungan selang ke mesin dan ke radiator cukup kencang dan tidak bocor.

Filter dan selang bensin dalam kondisi baik, Pastikan bahwa selang bahan bakar tidak mengalami keretakan atau kebocoran. Selain itu pastikan juga filter bensin tidak tersumbat. Bagi yang sering melakukan servis rutin berkala kendaraan, biasanya filter bensin dalam kondisi bersih.

Periksa putaran kipas Pendingin, Bila kipas diputar oleh belt, maka periksalah kondisi fisik belt. Bila belt telah retak-retak, maka layak untuk diganti. Cek juga ketegangan tension belt agar putaran kipas dapat optimal. Bila kipas diputar motor listrik, kondisi motor listrik masih baik dan layak.

Cara mengecek pedinginan mesin mobil oleh kipas mesin berjalan normal adalah dengan memperhatikan jarum pointer penunjuk temperature. Jika melebihi garis tengah berarti mesin cukup panas namun masih aman, kalau lebih dari setengah sebaiknya anda berhenti, tunggu sampai mesin mobil dingin. Selanjutnya periksa kondisi air pendingin dan kipas.

Timing Belt, Penggantian timing belt berpatokan pada indikator jarak tempuh kilometer di speedometer mobil. Jika timing belt telah digunakan sejauh 50.000 Km, segera ganti dengan yang baru meskipun belum terdapat kerusakan karena pabrik merekomendasi pemakaian lebih lama.

Air Filter (Saringan Udara), Air filter atau saringan udara perlu dibersihkan sebelum perjalanan jauh. Pemakaian air filter berpatokan pada jarak tempuh yaitu sekitar 10.000 km.

Aki (Accu), Periksa baut kutub aki dan bersihkan kutub aki dari kotoran atau kerak yang menempel. Periksa pula level air aki, jika kurang tambahkan dengan air aki murni, jangan menambah dengan air zuur (H2S04). Sebaiknya baca artikel tentang Perawatan Aki Mobil.

Ban, Cek kondisi ban, apakah ada benda tajam yang merusak ban. Periksa juga tapak ban apakah ada yang terparut dan periksa juga tekanan angin ban. Tekanan ban yang normal sekitar 30 — 34 psi.

Rem, Periksa level minyak rem di reservoir. Jika berkurang dari batas level minimal, maka perlu dicurigai kemungkinan adanya kebocoran. Periksa sistem rem apakah terlihat ada kebocoran pada selang, master rem, dan periksa apakah ada basah dibagian dalam velg sebagai tanda kebocoran silinder roda. Pastikan sistem rem dapat bekerja dengan baik.

Lampu, Cek seluruh lampu. Pastikan semua lampu dapat berfungsi dan menyala dengan normal. Bila ada lampu yang mati, segera di ganti dengan yang baru.

Wipper kaca, Ini sangat berguna sekali bila berkendara di musim hujan. Pastikan wipper kaca mobil dapat berfungsi dengan normal.

Bila merasa ragu dengan cara pemeriksaan cek persiapan mobil sebelum perjalanan jauh, maka sebaiknya bawalah mobil ke bengkel resmi. Atau bisa juga ke bengkel otomotif yang terpercaya. Perlu untuk diketahui, dalam kesemua rangkaian pemeriksaan kendaraan ini, yang terpenting adalah melakukan servis rutin berkala kendaraan bermotor.

CAR FREE DAY JALAN SILIWANGI CIREBON

Minggu pagi biasanya ngapain sob? Pasti masih molor, hehe ayo bangun sob jalan jalan lah keacara car free day, tau kan sob car free day,  entah siapa penggagas car free day, yang jelas acara ini ditunggu-tunggu nih sama banyak orang, apa lagi yang demen olah raga ama cuci mata dipagi hari ya sob.

(Senam usai senja nih sob depan balaikota)

Nah di Cirebon setiap minggu juga ada acara car free day nih, sebetulnya ada banyak acara car free day di Cirebon, tapi kali ini jalanjalancirebon akan bahas CFD Jalan Siliwangi Cirebon. CFD ini berada di kawasan Balaikota cirebon, dan Jalan Siliwangi pun ditutup mulai Perempatan Jalan Siliwangi atau depan masjid kebanggaan At-Taqwa Cirebon hingga pertigaan Jalan Toha atau depan Stasiun Kejaksan. Acara Car Free Day biasanya kerap dijadikan tempat mendulang rejeki bagi para pedagang dan menjadi acara kumpul-kumpul berbagai komunitas di Kota Cirebon sendiri. Apa sih istmewanya acara Car Free Day, ya sebetulnya begitu-begitu aja sob, walau nama acaranya Car Free Day tetap saja mereka jalan ke lokasi menggunakan kendaran bermotor, sama aja polusi kan sob.

(Gedung balaikota tampak depan)

(Beberapa pejual makanan)

Tapi setidaknya di tempat digelarnya acara CFD menjadi bebas kendaraan bermotor sob, mau guling-guling ditengah jalan juga aman sob, asal muka sobat tebel aja. Asiknya diacara begini sob banyak komunitas yang menggelar acara positif. Buat yang hobi kuliner, banyak banget sob yang jual. Tapi ada tapinya ya sob, sayang banget masih banyak pengunjung yang ga peduli lingkungan dengan membuang sampah sembarangan, Jangan ditiru sob, apa ga kasian nambah pekerjaan bagi petugas kebersihan.

(Disana rame banget sob)

Harusnya besok besok pemerintah kota mengadakan hari bebas kendaraan sekaligus hari bebas sampah, betul ga sob?  

TIPS TRAVELING ASIK ALA JALANJALANCIREBON

Kali ini saya mau bagi info mengenai traveling nih sob, yang semoga berguna  bagi sobat traveler semua

1.       HARUS SEHAT

Ya harus sehat ya sob, kalau dirasa sobat kurang baik atau sudah mulai gejala-gejala flu atau yang lain sebaiknya urungkan niat sobat ya, soalnya takut kenapa-kenapa dijalan sob, apalagi sobat pergi sendiri
.

2.       BAWA PAKAIAN LEBIH

Jangan karna sobat pergi untuk 1 atau 2 hari sobat bawa pakaian pas pasan ya, bawalah pakaian lebih, kalau dijalan baju sobat ketumpahan air atau makanan bagaimana? Lagipula takutnya nanti dikota tujuan sobat sulit mencari temat penjual pakaian, belum lagi kalaupun ada tapi mahal.

3.       PULSA SIAGA

Nah untuk yang ketiga ini jaman sekarang wajib sob. Hari gini ga punya gadget? Tapi apalah daya kalaupun punya gadget tapi ga ada pulsa. Kalaubisa siapkan juga paket internet ya sob, jasi kalau sobat kehabisan pulsa  tapi masih ada data internet sobat masih bisa berhubungan dengan menggunakan media sosial dan aplikasi masangger.

4.       OBAT MUJARAB

Bawa obat-obatan yang menurut sobat mujarab menyembuhkan penyakit mendadak sobat, dan yang pasti cari yang tanpa efek samping ya sob, barangkali sobat bawa kendaraan jadi ga ngantuk.

5.       CARI TAU INFO KOTA TUJUAN

Tips ini ga kalah penting sob, sobat traveler harus tau gimana kota tujuan sobat, dari iklim, jadi kita bisa menentukan pakaian yang kita bawa, harga makanan, hotel, transportasi dan lainnya

6.       BAWA UANG

Tips nomer enam ini pasti ya sob, masa ga bawa uang, ya iya lah say juga tau makanya mau saya jelaskan maksudnya disini bawa uang jangan banyak-banyak sob selebihnya masukin ke ATM tapi ATMnya dibawa ya sob, jadi kalau sobat kehilangan uang ga begitu banyak hilangnya, karena masih ada di ATM, dan kalau perlu sobat pisahkan menjadi dua tempat penyimpanan uang, satu didompet dan satu di tas (misalkan) jadi kalau dompet sobat amit-amit deh samai hilang sobat masih punya uang ditempat lain. Selain itu selalu sediakan uang kecil ya sob

Itu semua tips traveling tanpa menggunakan kendaran sendiri ya sob, kalau pakai kendaraan bisa dibaca persiapan kendaraan sebelum traveling

JALAN PERJUANGAN

Hari ini jalanjalancirebon mau bahas salah satu jalan pinggir kota Cirebon nih, namanya Jalan Perjuangan, entah mengapa dinamakan jalan perjuangan, apa mungkin ada hubungannya dengan perjuangan memperebutkan kemerdekaan? Bisa jadi bisa engga sob...tapi yang jelas menurut saya nih, bisa disebut jalan perjuangan karena disini banya tempat untuk menimba ilmu, dan mereka berjuang untuk lulus, haha...termasuk saya sob dulu sekolah di salahsatu sekolah yang berdomisili di Jalan ini.

Jalan Perjuangan menghubungkan antara Jalan Kalitanjung dan Jalan Bypass Ahmad Yani untuk mengetahui trayek angkot yang melintas bisa lihat disini. Bisa dikatakan Jalan Perjuangan ini cukup panjang sob. Di kawasan Jalan Perjuangan memang banyak sekali berdiri bangunan pendidikan sob, dri tingkat SD, SMP, SMA hingga beberapa kampus berdiri disini, kalau sudah banyak tempat menimba ilmu pastinya beberapa tahun kedepan pertumbuhan di kawasan ini akan sangat pesat ya sob. Apalagi di kawasan Jalan perjuangan masih terdapat beberapa lahan kosong, mmm pastinya akan menjadi incaran nih sob.

Selain terdapat sarana pendidikan, dijalan perjuangan ini terdapat Rumah sakit yang baru saja didirikan, serta terdapat satu polsek dan kantor berita Radar Cirebon. Untuk mengakses secara keseluruhan jalan perjuangan sobat traveler bisa menggunakan angkutan umum D3 dan D2 ya sob. Dan untuk sekedar info nih sob, di jalur ini bisa dikatakan bebas macet, hanya sedikit tersendat di sekitaran beberapa sekolah dan kampus saja sob.

Untuk kuliner sendiri di jalan perjuangan terdapat banyak tempat nongkrong nih sob, mungkin karena banyak nya sarana pendidikan serta kost ya sob, sertah untuk harga di Jalan Perjuangan ini termasuk kantong mahasiswa banget, alias murah meriah.

Oke sob sekian ulasan tentang jalan perjuangan ya sob, Jangan banyak mikir ayo jelajahi Cirebon.  

SEJARAH KARANGGETAS CIREBON PELUNTUR KESAKTIAN

Setelah kemarin jalanjalancirebon bahas tentang Jalan Karanggetas. Kali ini saya akan bahas tentang sejarah daerah tersebut kenapa bisa dinamakan Karanggetas nih sob. Karanggetas terbagi menjadi dua kata Karang yang artinya tempat dan Getas artinya patah sob.

Sejarah Karanggetas berawal pada saat seseorang yang sangat sakti bernama Syekh Magelung atau Pangeran Soka yang berasal dari daerah timur tengah. Nah karena ilmu yang sangat tinggi ini sob sehingga tidak ada yang dapat mengalahkannya.

Dan konon ceritanya nih sob rambut dari Syekh Magelung tersebut panjang di gelung (gulung) dan tidak ada yang dapat memotongnya. Tapi begitu didaerah ini rambut dari Syekh Magelung bisa di potong dalam artian hilang kesaktiannya sob.

Walaupun itu cerita lama nih sob, tapi tetap melekat hingga sekarang,  makanya banyak orang-orang yang katanya sakti atau ingin berbuat jahat enggan lewat di Jalan ini atau melakukan kejahatan di Jalan Karanggetas sob, soalnya katanya takut kesaktiannya hilang atau terkena apes disini sob.

Ada hikmah dibalik setiap peristiwa ya sob. Ambil positifnya aja, kalau emang ga boleh ngelakuin kejahatan walaupun bukan di Jalan Karanggetas ya sob.walaupun ga kena apes, tapi Tuhan tau sob.

TRUK MAUT CIREBON

Truk menurut wikipedia bahasa indonesia "Truk adalah sebuah kendaraan bermotor untuk mengangkut barang, disebut juga sebagai mobil barang. Dalam bentuk yang kecil mobil barang disebut sebagai pick-up, sedangkan bentuk lebih besar dengan 3 sumbu, 1 di depan, dan tandem di belakang disebut sebagai truk tronton, sedang yang digunakan untuk angkutan peti kemas dalam bentuk tempelan disebut sebagai truk trailer. Juga ada jenis truk tangki yang berguna untuk mengangkut cairan seperti BBM dan lainnya."

Begitu pentingnya peran truk dalam dunia transportasi, sehingga hampir semua perusahaan besar memiliki kendaraan yang satu ini, bisa dikatakan truk bisa dijadikan untuk memangkas anggaran biaya angkut, tapi sebuah perusahaan harus memikirkan pula biaya perawatan truk bukan berarti fungsi truk untuk mempermudah mengangkut hasil produksi dan memangkas biaya angkut menjadikan biaya perawatan truk dipangkas pula.

(Sebuah truk melintas di pantura Cirebon Kota)

Beban yang begitu berat dibawa oleh truk serta jarak tempuh yang kadang ratusan kilometer, membuat truk harus memiliki perawatan ekstra, jika semua perusahaan berfikir "yang penting bisa jalan" ya seperti gambar diatas jadinya.

Jika sampai terjadi kecelakaan di jalan yang dikorbankan perusahaan pasti sopir truk, kasihan sekali nasib mereka dikala sulitnya mencari pekerjaan dan mungkin hanya memiliki kemampuan mengemudi, mereka menjadi korban suatu perusahaan.

(Truk di salah satu gudang sedang bongkar muat)

Memang truk yang sering saya lihat hanya beroperasi di kota cirebon, tidak jauh-jauh dari pelabuhan, namun jauh dekatnya jarak yang ditempuh bukan berarti mengesampingkan keselamatan, karna musibah tidak ada yang tahu kapan dan dimana terjadinya, tapi jika kendaraan sehat otomatis meminimalisir resiko tersebut. Selain itu seharusnya penerapan beban maksimal diperketat lagi agar kondisi jalan bertahan lebih lama.

Pemerintahpun sudah memiliki pasal "Pada pasal 53 ayat satu UU LLAJ, uji berkala sebagaimana dimaksud, wajib dilakukan untuk mobil penumpang umum, bus, barang, kereta gandengan, dan kereta tempelan yang dioperasikan di Jalan. Lalu pada pasal 2, pengujian berkala tersebut meliputi kegiatan, pemeriksaan dan pengujian fisik, serta pengesahan hasil uji" sudah jelas dikatakan dalam pasal tersebut transportasi darat pemerintah mengatur uji berkala yang dilakukan selama 6 enam bulan sekali.

Dan ini sanksinya kalau lalai dalam uji berkala "Sebagai pelengkap aturan, pemerintah tentu memberikan sanksi yang tegas terhadap pihak yang melanggar ketentuan uji berkala tersebut. Seperti pada UU LLAJ pasal 76 ayat 1, yang tertulis, setiap orang yang melanggar ketentuan pasal uji berkala dikenakan sanksi administratif, berupa peringatan tertulis, pembayaran denda, pembekuan izin, dan pencabutan izin".

Selain itu, sanksi juga diberikan bagi petugas yang secara sengaja tidak melakukan pengujian kendaraan saat uji berkala, dengan benar dan sesuai aturan perundang-undangan. Sanksinya yaitu," dicabutnya sertifikat kompetensi dan tanda kualifikasi teknis penguji kendaraan bermotor, yang ada di pasal 27 ayat 1 Permenhub PBKB".

Yang menjadikan pertanyaan adalah siapa yang salah dalam masalah ini. Tapi yang jelas masyarakat sudah bisa menilai jika kendaraan tersebut di uji fisik saja bisa dikatakan 100% tidak akan lulus.

Sekali lagi PR bagi pemerintah kota Cirebon, agar lebih memantau dan menindak kendaraan yang tidak layak digunakan, agar keselamatan berlalu lintas tercapai lebih baik lagi.